Причины пробуксовки АКПП

Пробуксовка – это аномалия, проявляющаяся в том, что в момент перехода на повышенную передачу двигатель некоторое время работает на холостых оборотах. В том случае, если пробуксовка минимальная, для устранения проблемы может оказаться достаточно заменить техническую жидкость (либо масло некачественное, либо оно устарело). Но бывают и более сложные ситуации, решить которые не так уж просто. 

Другие причины пробуксовки 

• Засорение маслоподающих магистралей, блокирующее доступ масла к подвижным деталям АКПП.
• Разрушение соленоидов, приводящее к падению давления в смазочной системе.
• Также давление может упасть вследствие неисправности подающего насоса.
• Сбои в работе контроллера, приводящие к десинхронизации подвижных элементов коробки «автомат». 

Чтобы устранить эти проблемы, потратив минимум средств, следует обратиться в специализированный автосервис при первых признаках пробуксовки. 

Как происходит ремонт? 

Порядок ремонта АКПП зависит от того, что является причиной поломки. Чтобы выяснить это, для начала нужно провести комплексную диагностику: 

• Если засорены маслоподающие каналы, следует демонтировать АКПП и выполнить чистку, после чего установить новый фильтр и залить новое масло.
• Фрикционы выходят из строя в результате механического износа. Их нужно менять через каждые 250 тысяч км пробега.
• При низком давлении масла требуется замена соленоидов. А в некоторых случаях еще и подающего насоса.
• Чтобы выявить и устранить ошибки в работе электронного блока управления, его нужно протестировать на спецоборудовании. 

Отметим, что в зимнее время года пробуксовка может возникать как реакция на низкую температуру: масло в коробке становится более густым, теряя свои свойства. Чтобы разогреть трансмиссионную жидкость, перед началом движения нажмите на тормоз на холостом ходу, вместе с этим переключая передачу на «L».