Владелец автомобиля Шкода Октавия 1.4 2010 г.в. обратил внимание на появившийся шелест из коробки переключения передач. При обращении в автосервис после демонтажа и разбора МКПП выявлен износ радиального кронштейн-подшипника, опорного подшипника вторичного вала, обоих подшипников дифференциала. Не обратив на появившийся звук внимания вовремя, можно было лишиться всей коробки передач.












