Владелец автомобиля Шкода Октавия 1.8 2011 г.в. после окончания движения задним ходом на парковке включил драйв, но автомобиль не тронулся с места и загорелась ошибка по трансмиссии. После эвакуации автомобиля на автосервис при диагностике в блоке управления DSG-7 были обнаружены ошибки по давлению в системе и ошибки по 6-й и задней скоростям передач. При снятии РКПП была выявлена течь масла из пробитого корпуса коробки. Разбор трансмиссии DSG-7 выявил разрушение подшипника вилки 6-й и задней передачи, что и явилось сваливанием коробки в аварийный режим. Так же попутно было выявлено разрушение оси сателлитов, что и вызвало пролом корпуса коробки с последующей потерей масла, и как следствие, почерневших (подгоревших) шестерен 7-й передачи.



















