Владелец автомобиля Фольксваген Транспортер Т4 1.9D 1996 г.в. не придавал особого значения шуму в мкпп пока автомобиль не перестал двигаться. После эвакуации в автосервис после снятия и разбора коробки передач выявлено разрушение опорного подшипника вторичного вала, вследствие чего был разрушен корпус картера сцепления, утечка масла из коробки и критический перегрев шестерней со второй по пятую передачу. Так же сломаны зубья главной пары на вторичном валу и шестерне дифференциала. Ремонт МКПП в таком состоянии экономически не целесообразен, только покупка Б/У агрегата.






































