Владелец автомобиля Фольксваген Транспортер Т6 2.0 2015 года обратил внимание на появившийся шум в МКПП. При обращении в автосервис после демонтажа коробки передач выявлен люфт двухмассового маховика. Было принято решение перепроверить МКПП. После разбора был выявлен износ заднего опорного подшипника вторичного вала в самом начале образования раковины. Вовремя выполненный ремонт МКПП позволил предотвратить более серьезные финансовые расходы в случае затягивания решения проблемы.









