Владелец недавно приобретенного автомобиля Фольксваген Кадди 2.0D 2006г.в. обратил внимание на включение 3-й и 4-й передач с хрустом, а так же шум в мкпп. При обращении в автосервис после снятия и разбора коробки передач выявлены износ опорных подшипников первичного вала, критический износ шестерней 3-й и 4-й передач, синхронизаторов 3-й и 4-й передач и муфты 3-4-й передачи. Ремонт МКПП позволил сэкономить средства по сравнению с покупкой б/у агрегата.




















