Владелец автомобиля Шкода Октавия 1.4Т 2011 г.в. Обратился в автосервис с проблемой при включении третьей передачи. Включение происходило с заметным хрустом. При ремонте МКПП помимо изношенного синхронизатора 3-ей передачи были выявлены износ подшипников дифференциала и опорного кронштейн-подшипника валов. Вовремя замененные детали позволили сэкономить на покупке б/у коробки передач.









